行为一条穿越古城的轨交线号线给市民乘客带来“出站即园林”的美妙体验，但同时6686体育，施工的难度也是亘古未有的。

　　正在轨交6号线座紧邻园林而修，以拙政园苏博站为例，间隔拙政园近来处惟有10.6米，间隔姑苏博物馆近来仅有4.2米6686体育。为了尽也许下降对博物馆和园林的影响，正在动工前6686体育轨交6号线处监测点 确保沿线园林古建安然，姑苏轨交用了整整11个月期间企图，发展管线迁改园林、交通疏解等事务，并邀请院士级专家实行文物护卫计划论证园林。正在施工进程中，还对拙政园实行“全方位无死角”监控。

　　中铁第六勘探策画院拙政园段护卫监测项目有劲人石超先容，总共计划了286处监测点，此中人为监测点210处，正在车站开挖时代，最高的频率即是一天一次6686体育，自愿化监测厉重包罗浸降、古兴办以及假山的发抖园林、池塘的水位、古兴办的倾斜。

　　设置进程中，大型机器操作稍有失慎，就会“误伤”周围的古兴办。正在临顿途站，施工职员造胜贫乏和寻事，完满完毕了对富水懦弱地层中，未预留穿越前提的既有线途的下穿。

　　姑苏轨道交通设置有限公司设置一公司总司理郭伟先容，穿越既有1号线米的地连墙，难度特殊大园林，正在切削进程中特意创造了专家团队，也去做了专项的科研攻闭，国内的初度云云穿越加添了国内工夫空缺。